шпалы жб цена за штуку завода

Железобетонные шпалы и брусья – подпорки под рельсы, коие имеют форму бруса с меняющимися объемами и формами сечения. Производство материала для фиксирования рельс выполняется по особенной технологии. Материал под рельсы или составляющая фундаментной опоры строения – железобетонные, к изобретению которых шли долго. Сначала использовались каменные прокладки, отлично себя зарекомендовали подпорки из умышленно обработанного дерева, хотя их спустя некоторое время замещают и чинят. В результате наиболее крепкими сохранились конструкции из железобетона, кот-ый является материалом будущего.

Железобетонные полушпалы изготавливаются сообразно нормативным документам с взыскательными соблюденными формами и размерами. Прочностные прочие характеристики железобетонных шпал отражены в ГОСТ 33320–2015. За последние годы было испробовано огромное способов приготовления бетонных подпорок под шпалы. В мире пользуются 4-мя методами технологии по производству железобетонных шпал. Они обеспечивают получение надежной и опробованной продукции фундамент под опору контактной сети, кот-ая отвечает притязаниям международной стандартизации.

Помимо сего, из железобетона сегодня изготавливаются и сопутствующие элементы для прибора жд путей: фундаменты и анкеры опор контактной сети, междушпальные и межпутные лотки, контргрузы круглого сечения, шпальные блоки. Также обширно применяются изделия из металлоконструкций, примеру: стойки опоры контактной сети, ригели строгих поперечин, крепления ригеля и лестницы к колонне, светофорные мостики над ж/д маршрутами, опоры эластичных поперечин, стойки шумозащитных экранов, винтовые сваи для контактной сети и другие металлоконструкции.

Бетонные и металлоизделия широко употребляются по всему миру при сооружении новых стальных дорог и реконструкции давних путей. Использование во всех погодных поясах выставляет увеличенные притязания к технико-эксплуатационным характеристикам, качеству изделий. Железобетонные брусья и шпалы, зависимо интенсивности износа полотна, имеют ресурс долговечности в 30-60 лет. Эти подпорки равномерно вытесняют деревянные в жд строительстве. А еще проделывают фундамент из железобетонных шпал, часто применяются изделия, былые в потреблении.